Túi nuôi dưỡng ô tô: Thông số kỹ thuật OEM chính cho các dự án phụ kiện ô tô

Người mua phụ kiện ô tô đã đưa ra một mẫu tham khảo và mức giá mục tiêu chỉ có thể đánh giá một chiếc túi chở hàng bằng ô tô dựa trên thông số kỹ thuật của nó. Khối lượng định mức, hệ thống vải, cấu trúc đường may, phần cứng đóng và hình dạng lắp đặt là những biến số thành công hay thất bại ở tốc độ đường cao tốc và trong thời tiết mà không có mẫu trưng bày nào tiết lộ.

Bài viết này xác định các thông số kỹ thuật chính có trong tài liệu tìm nguồn cung ứng OEM cho túi chở hàng bằng ô tô, khả năng che phủ, vật liệu, khả năng chống thấm, khả năng lắp đặt tương thích và kiểm soát chất lượng hạng mục đầu tiên. Nó được viết dành cho các nhà quản lý sản phẩm, kỹ sư và trưởng nhóm mua sắm, những người phải biến khái niệm phụ kiện thành các yêu cầu có thể đo lường được của nhà máy.

Túi chở hàng SUV FO-19 có sức chứa 20 feet khối Túi chở hàng mềm lớn 20 foot khối này sử dụng lưới PVC kẹp 500D để tăng độ bền và chống thấm nước, có dây đai, khóa và túi dây rút có thể di chuyển. Nó phù hợp với người mua chỉ định các yêu cầu về vật liệu và công suất đo được đối với hành lý gắn trên nóc xe. Xem sản phẩm →

Túi đựng hàng hóa trên ô tô là một thùng chứa có mặt mềm, có thể gập lại được thiết kế để gắn trên giá nóc, bệ chở hàng gắn trên móc hoặc thùng chở hàng phía sau. Không giống như hộp vỏ cứng, túi mềm có thể gập phẳng để cất giữ, chi phí trên mỗi foot khối không gian chứa đồ ít hơn và thích ứng với các chiều rộng thanh ngang khác nhau. Sự đánh đổi là tất cả khả năng giữ tải đều phụ thuộc vào vải, dây đai và tính toàn vẹn của đường may, đó chính xác là lý do tại sao các thông số kỹ thuật OEM phải được viết bằng các giá trị đo được.

Dung sai công suất và kích thước

Công suất là thông số kỹ thuật đầu tiên cần khóa vì nó thúc đẩy việc cắt mẫu, diện tích vải, kích thước bao bì và chi phí hạ cánh trên mỗi đơn vị.

Hầu hết các chương trình OEM dành cho túi chở hàng bằng ô tô đều hoạt động theo feet khối, với thang tiêu chuẩn là 11, 15, 20 và 25 cu ft. Một foot khối tương đương 28,3 lít, do đó, một túi 15 cu ft có thể chứa khoảng 425 lít, đây là kích thước phổ biến dành cho một gia đình từ 3 đến 4 người trong chuyến đi đường dài một tuần. Bảng bên dưới hiển thị các kích thước tham chiếu mà OEM nên yêu cầu khi kiểm tra bài viết đầu tiên.

FO-26 Túi chở hàng trên mái nhà có vỏ mềm chống thấm nước 15 khối Giá đỡ trên mái nhà có dung tích 15 foot khối được làm bằng lưới PVC 500D với kết cấu mềm, cứng và hoàn thiện không thấm nước. Bao gồm dây đai, khóa và túi dây rút, phù hợp với trọng tâm của sản phẩm là xác minh dung lượng và kích thước kiểm tra sản phẩm đầu tiên. Xem sản phẩm →

Chỉ định rằng dung lượng định mức được đo bằng thể tích bên trong ngăn chính, không bao gồm các túi bên và bọc tài liệu. Dung sai OEM phải giữ chiều dài, chiều rộng và chiều cao bên ngoài cộng hoặc trừ 2 cm, được xác minh trên bề mặt phẳng với túi trống và không khóa. Khung lựa chọn rộng hơn cho hành lý trên xe có sẵn trong hướng dẫn của chúng tôi về cách chọn túi đựng hành lý chở hàng .

Hệ thống vải và sơn

Việc lựa chọn vải quyết định khả năng chống nước, độ bền xé, lão hóa do tia cực tím và tuổi thọ mài mòn, vì vậy đây là quyết định về chất liệu đầu tiên trong thông số kỹ thuật của túi đựng hàng hóa.

Đối với túi treo trên mái, tiêu chuẩn ngành là vải nền polyester 500D hoặc 600D với lớp phủ PVC dày hoặc vải dệt Oxford phủ polyurethane. Cấu trúc phổ biến nhất trong các chương trình thương mại là polyester phủ PVC 500D, giúp cân bằng độ bền xé, độ cứng khi tải và chi phí. Vải nhiều lớp TPU được chỉ định khi cùng một dây chuyền sản xuất phải cung cấp các cấu trúc hàn, hoàn toàn không thấm nước như bộ làm mát mềm, khả năng yêu cầu hàn tần số cao thay vì chỉ khâu.

Túi đựng hàng hóa trên sân thượng chống nước FO-27 20 Cu Ft Giá đỡ 20 foot khối này có cấu trúc lưới PVC chắc chắn 500D để đảm bảo độ bền chống mưa, cùng với dây đai, ổ khóa và túi dây rút có thể di chuyển. Nó phù hợp với cuộc thảo luận trong bài viết về độ bền của vải và kết cấu hàn so với khâu của túi mái. Xem sản phẩm →

Vải được phủ dưới 420D, vết nứt do uốn cong và hư hỏng do mài mòn thường xuất hiện trong vòng 12 đến 18 tháng sau khi sử dụng đường cao tốc thông thường. Một nhà sản xuất có cả khả năng may và hàn tần số cao, chẳng hạn như Công ty TNHH Túi xách & Hành lý Fuda mới (Fuda mới) , có thể chuyển đổi giữa các túi bọc PVC được khâu và các cấu trúc TPU hàn trên cùng một dự án, giúp rút ngắn thời gian tạo mẫu khi người mua đang xây dựng một dòng phụ kiện ô tô rộng hơn.

Hệ thống chống thấm và đóng cửa

Một chiếc túi chở hàng mềm bị hỏng trong mưa chính xác ở ba điểm: dây kéo, đường may và miếng đệm neo dây đeo, và mỗi điểm được kiểm soát bởi một thông số kỹ thuật cụ thể.

• Khóa chính: dây kéo cuộn số 10 có nắp che mưa chồng lên rãnh dây kéo ít nhất 25 mm khi được buộc chặt.
• Cấu trúc đường may: các đường khâu được dán kín bằng băng hàn ở bên trong hoặc các đường nối được hàn hoàn toàn cho tấm TPU.
• Các neo dây đeo: được gia cố bằng đường khâu bartack ở mọi điểm tải, với miếng dán TPU hoặc PVC được dán trên neo ở mặt trong của túi.
• Các điểm chịu lực ở góc: được khâu đôi và gia cố bằng vòng vải bên trong để tải trọng của dây đeo chuyển sang bảng điều khiển chính thay vì vào đường may.

Giới hạn trọng lượng và hiệu suất thời tiết có liên quan chặt chẽ với nhau. Một chiếc túi được định mức cho 50 kg hàng hóa phải chịu được tải trọng đó trong trận mưa như trút nước mà đường may không bị giãn, đó là lý do tại sao thông số kỹ thuật chống thấm nằm bên cạnh định mức tải trọng chứ không phải trên một trang riêng. Phân tích chi tiết của chúng tôi về chống thấm túi đựng hàng hóa, giới hạn trọng lượng và an toàn bao gồm các chế độ thất bại sâu hơn.

Gắn phần cứng và khả năng tương thích của xe

Hệ thống lắp chuyển đổi thùng vải thành phụ kiện xe và thông số kỹ thuật OEM phải xác định độ bền của dây đeo, khả năng tương thích của thanh ngang và các tùy chọn lắp đặt không cần giá đỡ.

• Thảm đế chống trượt: thảm PVC hoặc TPE có kết cấu dày 3 đến 4 mm được liên kết với sàn túi đầy đủ để ngăn trượt ngang trên các thanh ngang.
• Dây buộc: tám đến mười dây có vải phản quang và khóa liên kết phẳng; sức chịu đứt dây đeo tối thiểu là 150 kg.
• Vòng thanh ngang: các vòng vải gia cố được bố trí cách đều nhau để phù hợp với chiều rộng mái từ 60 đến 120 cm, bao phủ từ xe sedan đến xe SUV cỡ lớn.
• Tùy chọn không có giá đỡ: dây đai móc cửa có móc đệm để túi có thể được gắn trực tiếp vào ô tô mà không cần giá nóc, một yêu cầu phổ biến ở các thị trường nơi thanh ngang được bán dưới dạng phụ kiện tùy chọn.

Đối với các ứng dụng sàn chở hàng gắn trên móc và phía sau, có thể sử dụng cùng một thân túi với bộ dây đeo ngắn hơn và phần đế được gia cố nặng hơn. Nếu dự án của bạn trải dài trên mái nhà và các vị trí móc, hãy yêu cầu nhà sản xuất xác nhận cả hai cấu hình ở giai đoạn lấy mẫu thay vì giả sử một túi phù hợp với cả hai chế độ lắp.

Giao thức kiểm soát chất lượng cho các chương trình OEM

Kiểm tra bài viết đầu tiên đối với túi đựng hàng hóa phải xác minh độ lệch kích thước, trọng lượng vải, độ bền đường may, chu kỳ dây kéo và neo dây đeo trước khi bắt đầu sản xuất.

1. Kiểm tra kích thước: xác minh chiều dài, chiều rộng và chiều cao bên ngoài trên bề mặt phẳng và loại bỏ bất kỳ bảng nào lệch quá 2 cm so với mẫu đã được phê duyệt.
2. Xác minh vải: xác nhận vật liệu cơ bản, trọng lượng lớp phủ và giá trị đầu thủy tĩnh so với chứng chỉ của nhà máy, với sự kiểm tra lại ngẫu nhiên của bên thứ ba đối với lô sản xuất đầu tiên.
3. Đi xe đạp dây kéo: chạy 5.000 chu kỳ đóng mở trên lần đóng chính; dây kéo phải luôn thẳng hàng mà không bị hư hại răng hoặc tách thanh trượt.
4. Thử nghiệm kéo dây: tác dụng tải tĩnh 100 kg lên mỗi neo trong 5 phút; dây neo không được rách và đường khâu không được trượt.
5. Kiểm tra độ trượt của đường may: kéo bằng tay một vật nặng 30 kg qua đường may; đường may không được hở hoặc có hiện tượng đứt chỉ.

Câu hỏi thường gặp

Các thông số kỹ thuật quan trọng nhất trong túi vận chuyển hàng hóa ô tô để tìm nguồn cung ứng OEM là gì?

Các thông số kỹ thuật quan trọng nhất là công suất định mức, hệ thống vải (polyester phủ PVC 500D hoặc tương đương), kết cấu đường may, kích thước khóa kéo có tấm che mưa, gia cố neo dây đeo và khả năng lắp đặt tương thích với các cấu hình mái, móc và không giá đỡ. Dung sai kiểm soát chất lượng, chẳng hạn như độ lệch kích thước cộng hoặc trừ 2 cm và phép thử kéo neo 100 kg, phải được ghi vào kế hoạch lấy mẫu.

Sự khác biệt giữa túi đựng hàng hóa trên ô tô và túi đựng đồ trên mui xe là gì?

Chúng thuộc cùng một loại sản phẩm. Túi nóc đề cập đến việc gắn trên các thanh ngang trên nóc, trong khi túi chở hàng trên ô tô là thuật ngữ rộng hơn cũng bao gồm việc lắp đặt bệ chở hàng phía sau và gắn trên móc. Trong tài liệu tìm nguồn cung ứng OEM, túi đựng hàng hóa là thuật ngữ an toàn hơn vì nó không giới hạn vị trí lắp đặt.

Túi chở hàng có thể lắp trên xe không có giá nóc được không?

Đúng. Việc lắp đặt không có giá đỡ sử dụng bốn dây móc cửa trở lên có móc đệm kết hợp với thảm đế chống trượt. Thông số kỹ thuật của OEM phải yêu cầu các móc có đệm có diện tích tiếp xúc tối thiểu để tránh làm hỏng sơn và phải nêu rõ rằng tải trọng định mức sẽ giảm khi không có giá nóc để phân phối tải.

Chương trình xe gia đình nên hướng tới công suất nào?

Túi đựng hàng hóa ô tô 15 cu ft là lựa chọn chủ yếu cho những chuyến đi đường của gia đình và cung cấp thể tích tải khoảng 425 lít. Nhiều chương trình OEM cung cấp thang hai kích thước 15 và 20 cu ft để sử dụng cho cả xe sedan và SUV lớn hơn, với 11 cu ft dành riêng cho các ứng dụng cấp nhập cảnh hoặc cầu sau.