Lựa chọn túi đựng ngoài trời: Hướng dẫn sử dụng, dung tích, chất liệu và ứng dụng

Một túi mui 15 feet khối chứa được 425 lít. Phiên bản 21 foot khối chứa được 595 lít. Khoảng cách 170 lít đó là sự khác biệt giữa việc mang theo một thùng mát, hai túi vải thô và một chiếc lều trên mái nhà, hay để thùng mát ở nhà trong mỗi chuyến đi.

Công suất, vật liệu và ứng dụng trả lời câu hỏi đó theo một thứ tự cố định. Hầu hết người mua đều đảo ngược điều đó: họ chọn loại vải, sau đó chọn nhãn hiệu, sau đó phát hiện tại các dịch vụ trên đường cao tốc rằng chiếc túi đã chất đầy đồ cao quá 8 cm so với nắp cốp. Trình tự bên dưới là trình tự tồn tại trong các chuyến đi thực tế, mua đội xe và các vòng lấy mẫu OEM.

Ba biến số có thể được đo lường trước khi tiền được trao tay. Khối lượng danh nghĩa đặt ra số lượng bạn có thể mang theo, bộ phủ và lớp phủ đặt thời gian vỏ tồn tại dưới ánh sáng cực tím và tốc độ trên đường cao tốc, đồng thời ứng dụng quyết định định dạng: mui xe, móc kéo, cốp, khung hoặc vai.

Công suất đầu tiên: Feet khối, lít và tải trọng bạn thực sự mang theo

Bắt đầu với tải trọng, sau đó chuyển đổi sang thể tích: hai người lớn trong một ngày cuối tuần dài cần 15 feet khối (425 lít), trong khi bốn người cùng với dụng cụ cắm trại cần 21 feet khối (595 lít) trở lên.

Một foot khối bằng 28,32 lít, vì vậy phép tính rất đơn giản. Điều không đơn giản là khối lượng có thể sử dụng được. Các đầu thon, độ cong của khóa kéo và phần nhô ra của nắp làm giảm 10 đến 15 phần trăm con số danh nghĩa trên hầu hết các túi có mái mềm. Do đó, một túi 21 foot khối cung cấp khoảng 510 đến 535 lít không gian có thể sử dụng sau khi được đóng gói với các vật dụng cứng như thùng làm mát và thùng.

Kích thước danh nghĩa nào phù hợp với chuyến đi nào?

Túi chở hàng trên nóc xe SUV chống nước 15 khối FO-12 Túi mui 15 foot khối này cung cấp ngăn đựng bên ngoài chịu được thời tiết cho xe SUV, với các đường nối kín nhiệt, giá treo móc cửa đa năng và giới hạn tải trọng 75 kg. Xem sản phẩm →

Dung lượng có giới hạn trên không liên quan gì đến túi. ISO 11154 áp dụng cho các phương tiện chở hàng có mui và hầu hết các phương tiện chở khách được định mức chịu tải trọng động từ 50 đến 75 kg trên mui, bao gồm cả phương tiện chở hàng và túi rỗng. Thiết bị được đóng gói ở mức khoảng 90 đến 100 gram mỗi lít sẽ đẩy một túi đầy 25 foot khối lên tới 65 kg. Trên điểm đó, giá đỡ chứ không phải vải mới là thành phần hạn chế.

Cân túi đã đóng gói trên cân phòng tắm trước chuyến đi đầu tiên. Nếu tổng số vượt quá định mức của xe, hãy di chuyển các vật dụng dày đặc như dụng cụ, nước và thực phẩm đóng hộp vào cốp và giữ tải trọng trên mái cho các thiết bị cồng kềnh, nhẹ.

Chất liệu: Phương pháp phủ, phủ và đường may thiết lập tuổi thọ sử dụng

Chỉ định vải polyester hoặc Oxford từ 500D đến 600D có lớp phủ PVC hoặc PU 0,5 mm để sử dụng trên xe; Vỏ 300D và các đường khâu đơn là hai điểm hỏng hóc xuất hiện đầu tiên ở tốc độ đường cao tốc liên tục.

Denier đo khối lượng sợi: 1 denier tương đương 1 gam trên 9.000 mét sợi. Do đó, sợi 500D có khối lượng trên mỗi đơn vị chiều dài lớn hơn 67% so với sợi 300D, điều này dẫn đến độ bền kéo cao hơn theo tiêu chuẩn ASTM D5034 và khả năng chống mài mòn tốt hơn từ các thanh mái và dây đai bánh cóc. Trọng lượng lớp phủ cũng quan trọng như denier. Lớp PVC 0,5 mm trên 500D Oxford thường đạt áp suất thủy tĩnh cao hơn 1.500 mm trong bài kiểm tra ISO 811, đây là ngưỡng giúp hành lý không bị ảnh hưởng khi lái xe trong hai giờ dưới trời mưa liên tục.

TPU so với PVC: điều gì thực sự khác biệt trên kệ

Để so sánh rộng hơn về vải vỏ và trọng lượng lớp phủ trên các dạng mái, ủng và vai, hướng dẫn của trang web về túi đựng đồ ngoài trời không thấm nước chia nhỏ các thông số kỹ thuật tương tự theo dòng sản phẩm.

Tại sao đường may quan trọng hơn vải

Đường may được khâu tạo ra các lỗ kim cách nhau 3 đến 4 mm. Trên đường may không tráng phủ có khoảng 600 đường rò rỉ tiềm ẩn dọc theo đường zip dài 2 mét. Dán hoặc hàn sẽ đóng chúng lại và hàn tần số cao sẽ kết hợp hai lớp TPU thành một màng duy nhất mà không hề có lỗ thủng nào.

Máy làm mát du lịch mềm F-013 TPU có dây kéo chống nước Máy làm mát cắm trại TPU nhẹ có khóa kéo chống thấm nước chống rò rỉ và lớp lót EPE/EVA, có kích cỡ 18 lon và 24 lon dành cho đồ uống. Xem sản phẩm →

Kiểm tra ba chi tiết trên bất kỳ mẫu nào: khóa kéo là loại cuộn hay loại răng đúc, có vạt chắn bão che nó hay không và chiều rộng băng đường may có ít nhất là 20 mm hay không. Ba tính năng đó dự đoán hiệu suất rò rỉ đáng tin cậy hơn nhãn vải.

Ứng dụng: Phương tiện, thời tiết và tần suất truy xuất Quyết định định dạng

Định dạng phù hợp với cách xếp và mở hành lý: túi trên nóc dành cho thể tích cồng kềnh khi rời khỏi cabin, túi móc và cốp dành cho trọng lượng mang thấp và thường xuyên với tới, túi khung và túi yên để đựng các thiết bị cần thiết khi di chuyển.

• Túi mái: khối lượng cao nhất trên mỗi kg trọng lượng túi, nhưng khả năng tiếp cận kém nhất. Chất chúng một lần trong mỗi chuyến đi và giữ các vật dụng hàng ngày trong cabin.
• Xe đẩy và chở hàng phía sau: chiều cao tải thấp hơn và phân bổ trọng lượng tốt hơn, đồng thời đánh đổi khả năng hiển thị phía sau bị giảm và chiều dài bổ sung phía sau trục.
• Bộ sắp xếp cốp xe và cốp xe: định dạng phù hợp cho việc mua sắm, dụng cụ và đồ dùng cho thú cưng, nơi các vật phẩm được truy cập nhiều lần trong ngày và phải tách biệt.
• Túi khung, yên và tay lái: khối lượng nhỏ, truy cập tần số cao. Dung tích dụng cụ và ống từ 1 đến 3 lít đáp ứng hầu hết các công việc sửa chữa đường bộ và đường mòn.

Kiểm tra truy xuất bằng một tay

Hỏi tần suất mở túi mỗi ngày. Máy làm mát được mở tám lần trong một ngày ở bãi biển cần có nắp phẳng, rộng và một tab kéo duy nhất. Túi mui được mở hai lần trong mỗi chuyến đi có thể chấp nhận kiểu đóng nắp dạng cuộn và bốn dây đai. Các định dạng bỏ qua tần suất truy xuất sẽ được sử dụng một lần và sau đó được lưu trữ trong gara.

Túi Đựng Cốp Xe Ô Tô Gấp Gọn H-05 A durable Oxford cloth trunk organizer with rigid dividers and multiple compartments, folding flat when unused and supporting up to 35 kg evenly distributed. Xem sản phẩm →

Thời tiết đặt bộ lọc thứ hai. Người mua ở vùng ven biển nên chỉ định các thanh trượt chống ăn mòn và sợi ổn định bằng tia cực tím đã được thử nghiệm theo tiêu chuẩn ISO 4892-3, vì phun muối cộng với ánh nắng trực tiếp làm phân hủy polyester chưa qua xử lý chỉ trong một mùa hè. Người mua nội địa mang theo dụng cụ cắm trại có thể ưu tiên khả năng chống mài mòn hơn khả năng chống tia cực tím.

Xác thực mẫu trong năm lần kiểm tra trước khi chạy sản xuất

Five checks settle a sample in under two hours: fabric mass, hydrostatic resistance, seam pull strength, zip cycling and a 24-hour load test at rated capacity.

1. Xác nhận khối lượng vải trên một đơn vị diện tích theo tiêu chuẩn ASTM D3776 và kiểm tra chéo kết quả với chất phủ nhận đã công bố. Một chiếc Oxford 500D sẽ tiếp đất trong một dải hẹp sau khi trừ đi trọng lượng lớp phủ.
2. Tiến hành thử nghiệm áp lực thủy tĩnh theo tiêu chuẩn ISO 811 hoặc AATCC 127. Các túi đựng hàng và mui xe phải giữ được trên 1.500 mm; lớp lót làm mát phải giữ trên 3.000 mm.
3. Kéo một đường may để phá hủy. Trên TPU hàn, hư hỏng sẽ xảy ra ở màng, không bao giờ xảy ra dọc theo đường hàn. Trên các đường nối được khâu, băng dính phải được dán ở độ rộng 20 mm.
4. Xoay khóa kéo chính 500 lần và kiểm tra thanh trượt xem có bị kẹt hay bị trượt răng không, sau đó lặp lại sau 10 phút phun nước.
5. Tải túi đến trọng lượng định mức và treo hoặc buộc túi trong 24 giờ. Sau đó, kiểm tra đường khâu tay cầm, neo vòng chữ D và biến dạng của tấm đế.

Công ty TNHH Hành lý & Túi xách New Fuda, nhà sản xuất đằng sau newfuda.com , vận hành cả dây chuyền sản xuất khâu và hàn tần số cao từ cơ sở Pinghu của mình, đó là lý do tại sao giao thức mẫu ở trên tách các thử nghiệm vải khỏi các thử nghiệm mối hàn thay vì coi chúng như một lần kiểm tra.

Ghi lại mọi kết quả theo ID mẫu. Người mua giữ một tờ kiểm tra một trang cho mỗi mẫu sẽ giảm vòng phê duyệt từ ba xuống còn một trong hầu hết các chương trình OEM.

Những quyết định chung, được trả lời bằng những con số

Một gia đình bốn người thực sự cần bao nhiêu lít?

Lên kế hoạch cho 595 lít, hoặc 21 feet khối, cho bốn người cùng với dụng cụ cắm trại. That figure covers four duffels of roughly 90 litres each, a four-person tent and a stove, and it leaves the 10 to 15 percent taper allowance in reserve.

600D có tốt hơn 500D không?

Không. Trên 600D, khả năng chống mài mòn bổ sung hiếm khi biện minh cho mức phạt về trọng lượng và kích thước đóng gói đối với xe chở khách. Lớp vỏ 500D có lớp phủ 0,5 mm và các đường nối được hàn hoặc dán băng sẽ hoạt động tốt hơn lớp vỏ 600D không tráng phủ trong thử nghiệm ISO 811 và có trọng lượng nhẹ hơn trên mỗi mét vuông.

Các đường nối TPU hàn có đánh bại các đường nối được khâu không?

Về khả năng chống nước thì có. Hàn tần số cao kết hợp màng thành một lớp liên tục không có lỗ kim nào, trong khi khâu tạo ra khoảng 600 lỗ dọc theo đường may dài 2 mét. Đối với sự mài mòn mạnh của giá đỡ kim loại, tấm 600D Oxford được khâu và dán vẫn là lựa chọn bền hơn.

Làm cách nào để kiểm tra túi trước chuyến đi dài?

Đổ đầy tải đến mức định mức, treo nó trong 24 giờ, sau đó dùng vòi tưới vườn xịt vào túi kín trong ba phút ở khoảng cách một mét. Bất kỳ miếng vá ẩm nào ở lớp lót bên trong đều xác định chính xác đường may hoặc khóa kéo sẽ bị hỏng khi trời mưa thực sự.

Công suất, vật liệu và ứng dụng luôn theo thứ tự đó là có lý do. Volume is the only variable that cannot be fixed after purchase, while coatings, zips and seams can be specified and verified on a sample long before a production order is signed.